重汽董事长谭旭光：精准研究自己的残和缺
【EFEC导读】谭旭光在2019年商务大会上的讲话提纲。
一、山东重工与中国重汽为什么战略重组？
1、山东省委省政府和济南市委市政府推进高质量新旧动能转换、实现全省资源高效配置的需要
2、推动我国商用车参与全球竞争的需要
3、应对中国汽车工业全面开放新形势的需要
二、对中国重汽“心无旁骛攻主业”的理解
1、将中国重汽打造成为与戴姆勒、斯堪尼亚、沃尔沃等国际化强企并驾齐驱的世界一流品牌；
2、将中国重汽打造成为中国重要的重、中、轻型全系列商用车研发制造基地，做强重型车，提速轻型车。
三、中国重汽已经具备向全系列商用车转型的条件
1、中国重汽品牌享誉全球。2018年重卡出口3.6万辆，占据我国重卡出口半壁江山，连续14年排名全国第一。
2、与德国曼恩公司合作。引进TG系列整车技术，MC11、MC13高端发动机技术，在中国市场形成高端品牌口碑。
3、轻卡7年奋勇开拓。轻卡业务已经步入快速发展轨道。
4、30年市场悉心耕耘。功能齐全，布局合理的经销服务网络；能力强劲，素质过硬的营销团队；保障无忧，遍布全球的“亲人”服务体系。有力支撑中国重汽稳居国内行业第一梯队。
四、实现战略目标，必须要改革
所有国企都有残和缺，要向高质量转型，必须精准研究自己的残和缺，中国重汽的残和缺是什么？
1、发展生态的残。如何转变？在新一届党委领导下，坚持一个中心，实现发展目标一致、发展理念一致、发展行动一致。对集团组织构架、制造体系、运营机制、质量提升、降本增效、品牌提升逐步进行一系列的改革，实现高质量发展。
2、激情文化的缺。如何转变？核心价值观：客户满意是我们的宗旨。激情文化：不争第一就是在混。效率文化：一天当两天半用。干部文化：约法三章、八不用。
我将用3-5年时间将中国重汽打造成新一支钢铁团队、虎狼之师。
五、中国重汽将给客户和市场带来什么？
1、中国重汽的品牌将会更加亮丽。
2、汕德卡高端客户群更加广泛。
3、轻卡迅速成为中国重汽的战略增长点。
4、轻型商用车将成为中国重汽未来战略突破点
5、中国重汽在全球绽放更大的品牌魅力
六、回答客户和市场关注的几个问题
1、有人说我一手中国重汽，一手陕重汽，怎么办？“凉办”——过去中国重汽是计划经济，而过去的陕重汽没有独立的销售、研发，2000年破产重整后，在市场经济的大潮中变强了。现在双方都有较强的产业发展能力、完整的配套体系和市场网络。新集团将推动中国重汽和陕重汽，实现差异化的竞争优势、实现全球合资合作的优势、实现资源共享优势。有人说我管不了这个、管不了那个，我劝你把心放在肚子里。我们会共同向社会和股东交上一份满意的答卷！
2、潍柴动力怎么办？“热办”——什么叫“热办”？就是潍柴动力总成将给我们的客户“升温”，创造更大的价值。客户满意是我们的宗旨，潍柴动力总成将为全行业服务。20年来，这一理念从未改变。潍柴动力将全力推动我国商用车挑战世界一流水平，共同参与全球竞争。我再次重申：“竞合”是市场法则，有竞争、有合作才能推动行业升级。中国重型汽车走到今天，就是由于“竞合”理论支撑了自主品牌占据中国市场99%的份额。
3、中国重汽和大众的合作问题。现在大众旗下曼恩公司持有中国重汽“25%+1”的股份。9月18日双方签订了未来进一步扩大合作的意向，扩大合作、带来双赢，我会坚决支持。
4、未来新能源怎么办？潍柴动力将全力支持中国重汽、陕汽重卡新能源商用车走在全球前列，整合资源共同打造新能源商用车动力总成优势。潍柴愿意与合作伙伴共享新能源资源，共同提升中国重卡行业的国际竞争力，共同推进能源结构调整和蓝天保卫战。
5、天然气发动机走在全球前列。HPDI缸内直喷天然气发动机气耗在现有基础上降低20%，2019年将完成市场验证，2020年全面进入市场。
6、新一代柴油机动力总成迈向世界一流。潍柴将于2020年向社会率先推出热效率超过50%的重型柴油发动机，并实现商业化； 将在2025年热效率超过55%，2030年热效率挑战60%。
7、高科技为重卡行业带来了转型机遇。无人驾驶需要较长时间，在特定封闭区域将会率先实现。90后、00后对重卡舒适性有更高的需求，驾驶智能化大势所趋。大数据、车联网将提速商用车科技创新，新的商业模式叠加出现，客户选择更多元。
8、明年重卡行业的走势。物流业高速增长：水运、铁运不可能替代陆运。“蓝天保卫战”：将淘汰国三及以下排放车辆。全球市场拓展：中国重卡具备全球销售能力。国外重卡进入难：自主品牌满足中国市场需要。
9、我对“量”与“质”的理解。“心无旁骛攻主业”，铺下身子、脚踏实地，再奋斗十年，创世界一流。
上一篇：东煤交易副董事长黄贵生：产业互联网平台的教训与思考
下一篇：标普数科董事长蒋宁：“产业互联网金融实践与案例分享”
