G7张诣：《G7基于物联网的物流金融服务创新》
【EFEC导读】2019年8月14-15日，由EFEC拓令传媒主办，中国产业链与供应链金融联盟、上海自贸区管委会等支持，“2019 中国产业链融合洽谈会暨第十二届中国产业链与供应链金融峰会”（简称“沪洽会”）在上海成功召开。
本次峰会以“融合、创新、落地、升级”为主题，吸引了产业链关联方（物流仓储、电商平台、大宗商品交易中心或贸易商、金融机构、传统生产贸易型企业、 物联网、区块链、支付、供应链管理、金融科技等）200多位高管的出席；围绕产业链融合、 产业互联网、数字经济与金融科技、供应链金融等关键词进行了深入探讨。除了论坛会议外，此次沪洽会与之前最大的不同是：组委会首次设立了单独的展台商务洽谈区、吸引了包括工商银行总行、平安银行总行、中信银行总行等国内20余家知名的供应链金融关联方企业的参展、并进行了银企对接、区块链落地应用、金融科技、物联网等项目的详细洽谈。
G7金融市场负责人---张诣
G7金融市场负责人张诣先生带来的演讲主题是《G7基于物联网的物流金融服务创新》。
张总介绍到，G7是深耕物流多年的产业互联网平台，经过8年的沉淀，目前有3大核心业务：安全保险服务、结算金融与能源服务、智能装备服务，并建立起车队管理 SaaS 基础平台。物流行业作为中国最大的行业之一，2018年社会物流总费用达到13.3万亿，超过GDP的10%，得益于中国GDP的稳定增长，其增速也非常明显，目前正在往数字化、智慧化、专业化发展。
张总谈到，正因为行业庞大，故金融市场的需求也非常大，根据中物联的统计物流贷款的融资需求，每年达到3万亿以上，但由于中小企业停留纸质做账、企业抵押物有限等原因，目前符合银行标准的不多，只有10%可以被银行或者正规的金融机构满足；而G7行业耕耘8年，已有6万多家行业级的客户连接110万辆货车，累计海量的行业大数据可以作为物流金融授信的数据抓手，以此提供相关金融服务。
最后张总提到，区别货车帮的是往零散的货源就是个体司机和3-5台车的运力为主，G7则主要是针对企业级别、车队级别的物流企业为主，其希望笼络各方资源、一起把中国最大的产业之一做得更好更强。
张总介绍到，G7是深耕物流多年的产业互联网平台，经过8年的沉淀，目前有3大核心业务：安全保险服务、结算金融与能源服务、智能装备服务，并建立起车队管理 SaaS 基础平台。物流行业作为中国最大的行业之一，2018年社会物流总费用达到13.3万亿，超过GDP的10%，得益于中国GDP的稳定增长，其增速也非常明显，目前正在往数字化、智慧化、专业化发展。
张总谈到，正因为行业庞大，故金融市场的需求也非常大，根据中物联的统计物流贷款的融资需求，每年达到3万亿以上，但由于中小企业停留纸质做账、企业抵押物有限等原因，目前符合银行标准的不多，只有10%可以被银行或者正规的金融机构满足；而G7行业耕耘8年，已有6万多家行业级的客户连接110万辆货车，累计海量的行业大数据可以作为物流金融授信的数据抓手，以此提供相关金融服务。
最后张总提到，区别货车帮的是往零散的货源就是个体司机和3-5台车的运力为主，G7则主要是针对企业级别、车队级别的物流企业为主，其希望笼络各方资源、一起把中国最大的产业之一做得更好更强。
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