阿里将投资46.6亿元，入股申通快递
【EFEC导读】申通快递成立于1993年，是中国成立较早的民营快递公司，立足传统快递业务，全面进入电子商务领域，有不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系。
亿欧物流3月11日消息，今日申通快递发布公告，阿里巴巴将投资46.6亿元，入股申通快递控股股东公司。有评论认为，这是加快构建四通八达的智能物流网络的重要进展，距离全国24小时、全球72小时必达的目标又扎实迈进了一步。如今，申通快递也是阿里巴巴最紧密的物流合作伙伴之一。
其实，此前就有知情人士向亿欧物流透露该消息，亿欧物流经过核实未果。但是今日早间申通快递发布公告宣布此消息，证明该事情属实。由此可看出这是早有打算。
据此前的知情人士透露称，此次阿里投资入股申通的原因，是因为申通在发展方向和发展战略上出了一些问题，相较于其他同行来说落后了许多。于是，申通寻求帮助。知情人士还表示，起初，申通寻求帮助的对象是一家国资企业，后因股权等没有谈拢，就以失败告终。之后寻找到阿里，阿里对其伸出了援助之手，帮助申通走出困局。
以下为申通今日发布的公告：
公告显示：公司于近日接到公司控股股东上海德殷投资控股有限公司(以下简称“德殷投资”)的书面通知，3月10日，德殷投资及实控人陈德军先生、陈小英女士与阿里巴巴(中国)网络技术有限公司签署了《框架协议》。实际控制人或德殷投资拟新设两家与德殷投资处于同一控制下的子公司(“新公司A”和“新公司B”，合称“新公司”)，德殷投资以其持有的上市公司股份对新公司出资或转让给新公司，出资或转让完成后，新公司A将持有公司457,709,848股股份(占公司总股本的29.90%)；新公司B将持有公司246,459,149股股份(占公司总股本的16.10%)。实际控制人、德殷投资拟引入阿里巴巴作为新公司A的战略投资者：阿里巴巴通过受让实际控制人或德殷投资持有的新公司A的股权或者向新公司A增资的方式，获得新公司A49%的股权，阿里巴巴为此支付的对价为人民币4,664,978,770 元。截至本公告日，新公司A和新公司B尚未设立。
本次德殷投资持股结构变更完成后，实际控制人和/或德殷投资持有新公司A51%的股份，阿里巴巴将持有新公司A49%的股权，实际控制人通过其控制的新公司A持有公司29.90%的股份；实际控制人和/或德殷投资持有新公司B100%的股权，实际控制人通过其控制的新公司B持有公司16.10%的股份；德殷投资直接持有上市公司7.76%的股份。德殷投资在结构变化前持有的公司822,884,966股股份(占上市公司总股本的53.76%)仍由实际控制人通过德殷投资和新公司控制。
申通快递成立于1993年，是中国成立较早的民营快递公司，立足传统快递业务，全面进入电子商务领域，有不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系。
经过20多年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营快递网络。截至2018年6月，公司拥有独立网点及分公司超2000家，乡镇网点15000余家，直属与非直属转中心及航空部90余个，从业人员超过30万人，每年新增就业岗位近1万个。
据了解，申通快递还积极投入建设全球海外仓服务体系，为全球跨境电商提供从头程运输、清关、仓储管理、库存管控、订单处理、物流配送和信息反馈等一条龙供应链服务。截止目前，申通国际业务已经拓展至美国、俄罗斯、澳大利亚、加拿大、韩国、日本、新西兰、印度尼西亚、尼泊尔、英国、荷兰、欧洲、马来西亚、泰国、孟加拉等国家。
根据此前披露的消息，阿里巴巴、菜鸟智能物流网络已经吸引了全球3000多家物流企业参与其中，与中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等全球主要国家的邮政网络达成战略合作，与新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等全球主流航空公司建立空运网络深度合作，与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作。
中国快递量连续十年高速增长，在2018年突破500亿件，占全世界超过40%，全社会物流基础设施实现了从劳动力密集到科技密集型的转变。这背后是阿里巴巴、菜鸟以及蓬勃发展的快递公司共同作用的结果。
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