大搜车获5.78亿美金融资 未来将完善新零售生态
【EFEC导读】大搜车创始人兼CEO姚军红在邮件中透露，此轮融资的主要用途有三个方面：一是加大对技术的投入，加速推进汽车流通行业的数字化、在线化和智能化；二是促进弹个车加快服务升级，持续提高用户体验；三是加强对组织的管理与建设，提升大搜车新零售生态的协同作战能力。
9月3日消息，大搜车已完成新一轮融资5.78亿美金。本轮融资由春华资本和晨兴资本领投，阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。高鹄资本继续担任融资财务顾问。
大搜车创始人兼CEO姚军红在邮件中透露，此轮融资的主要用途有三个方面：一是加大对技术的投入，加速推进汽车流通行业的数字化、在线化和智能化；二是促进弹个车加快服务升级，持续提高用户体验；三是加强对组织的管理与建设，提升大搜车新零售生态的协同作战能力。
公开资料显示，大搜车上一次公布融资是在2017年11月份，由阿里巴巴领投共融资3.35亿美金。不到1年，大搜车公开的融资金额达9.13亿美金。据悉，大搜车此前还获得蚂蚁金服、美国华平投资集团、招银国际等著名机构投资。
本轮融资领投方春华资本董事总经理张晶表示：“中国汽车市场规模巨大，新车及二手车销量均快速增长。大搜车通过SaaS数字化汽车流通渠道，从管理、车源、客流、金融等多个维度赋能车商，已逐步建立起汽车销售领域的全方位生态系统。创始人姚军红能站在行业的高度把握战略方向，带领一支优秀的、执行力极强的团队，持续推动行业升级。春华资本愿意与这样优秀的企业家成为长期伙伴，助力大搜车持续发展。”
本轮融资另一位领投方晨兴资本合伙人程宇表示，在很重的汽车行业，大搜车能以复合型、结构性创新为产业链上下游带来移动智能时代的全面赋能，形成差异化优势的同时，也建立了难以复制的竞争壁垒。“晨兴资本是大搜车最早期的投资者，我们持续看好大搜车，本轮继续重仓加磅，是因为大搜车耐得住长跑，我们看见大搜车正在创造复利效应，他们后期的爆发力会更强。”
在宣布最新一轮融资的同时，在邮件中姚军红还披露了一组业务数据、当下新零售生态的构建进展，以及对未来的规划与战略布局。
姚军红表示，在汽车新零售生态中，大搜车本质上是交易各方的链接者。 而做好链接者的第一步，是要让商家业务数字化、在线化。截至2018年8月，大搜车已通过SaaS数字化了全国90%以上的中大型二手车商，以及9000多家4S店和60000多家新车二网。大搜车预计2018年其SaaS系统在线交易额突破3500亿元，这一数字是2017年的两倍。
大搜车内部邮件显示，大搜车旗下弹个车的社区店已落地近4000家，覆盖30个省级行政单位、313个城市，并将渠道下沉至1877个区县。据民政部数据统计，2017年底中国县级行政区划单位有2851个，弹个车社区店的覆盖率已经达到了66%。
在这封内部邮件中，姚军红还正式宣布了两起重要的全资收购：一是汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”， 二是汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”。
至此，大搜车初步构成了汽车全流通领域的新零售生态版图。“算上我们此前收购的车易拍和车行168，我们在交易链条每个环节上都能给商家赋能，帮助商家更高效地服务好C端。”姚军红透露说，未来大搜车与战略投资方阿里巴巴、蚂蚁金服的整体生态会进行更多的协同。
以下是姚军红致公司全员邮件全文：
大搜车的全体战友们：
很高兴和大家分享一则好消息：大搜车已经完成新一轮融资，总金额5.78亿美元。
在资本市场银根收紧的当下，在不到1年时间里，公司融资金额已经达到9.13亿美金，这个战绩实属得之不易。这和所有战友的努力与坚持分不开，我要给每一个负重前行的你们鼓掌、点赞。
本次融资由春华资本和晨兴资本领投，阿里巴巴、昊翔资本、领沨资本、帕拉丁股权投资、锴明投资、中俄基金、阳光保险、宜信等机构跟投。
此次融资的主要用途有三个方面：一是加大对技术的投入，加速推进汽车流通行业的数字化、在线化和智能化；二是促进弹个车加快服务升级，持续提高用户体验；三是加强对组织的管理与建设，提升大搜车新零售生态的协同作战能力。我们有理由相信，有了资方伙伴的鼎力支持，大搜车前进的步调只会越来越快。
回首过去，每往前一步，我们都能看见因大搜车而给整个汽车交易产业带来的种种激动人心的改变；放眼未来，改变还将继续发生。
1、大搜车推动了汽车流通产业全面数字化的进程
最近一两年经常有人问我：为什么大搜车总能在迷雾中快速迭代并且不断朝着对的方向奔跑？我仔细思考了这个问题，答案在于我始终有一个信念：未来汽车流通产业必然会走向数字化、在线化和智能化。
从始至终，大搜车都是秉承这一信念奋力前进。我们用互联网和大数据链接全国汽车零售商，以技术驱动他们提升各个环节作业效率。截至2018年8月，我们已经通过SaaS系统数字化了全国90%以上的中大型二手车商、9000多家4S店和60000多家新车二网。预计2018年我们SaaS系统在线交易额突破3500亿元，这一数字是2017年的两倍。
以SaaS系统为基础，大搜车组建起了全国最大的汽车流通数字化网络。到今天，我们已经可以非常骄傲地说：大搜车是汽车新零售数字化基础设施的构建者。
2、大搜车创造了汽车新零售领域的新物种：弹个车
2016年，大搜车联合蚂蚁金服推出弹个车，在中国开创了“一成首付、先用后买”的购车新模式。基于这样的模式创新，我们整合汽车流通供应链，组成线上线下结合并打通新车、二手车的汽车新零售闭环生态。这就是弹个车。
现如今，弹个车已落地近4000家线下门店，覆盖30个省级行政单位、313个城市，并将渠道下沉至1877个区县。据民政部数据统计，2017年底中国县级行政区划单位有2851个，这意味着弹个车社区店的区县覆盖率已经达到了66%。
按照现在的业务发展状况和节奏，我给大家定了两个小目标：2018年年底前，弹个车要实现落地8000家线下门店，覆盖中国9成区县；三年内，弹个车要完成全国高密度网状布局，最终实现每10平方公里一个店覆盖中国城镇人口。
这些数据背后意味着，我们将给数万个家庭创造就业机会，同时也给数以亿计的用户带来全新的用车体验。这是我们的机会，同时也是我们的责任。
3、大搜车成为引领者和链接者，深度赋能产业链上下游
如今，在整个汽车新零售生态中，大搜车已经逐渐成为交易各方的引领者和链接者，而这也是投资方选择我们的重要原因之一。
大搜车初步构成了汽车全流通领域的新零售生态版图。算上加入大搜车大家庭的车易拍、车行168、运车管家、布雷克索等公司，我们在交易链条上每个环节都能给商家赋能，帮助商家更高效地服务好C端。未来我们还将与阿里巴巴、蚂蚁金服的整体生态进行更多的协同。
我希望，每一位战友都能牢记大搜车在整个生态中的角色：如果把“新零售”比作一个人的话，大搜车要做的是引领大家的智能大脑和链接整体的血脉，全面深度赋能产业链上下游。
马云先生有一句话让我印象深刻：“我们必须成为发动机，去影响他人发光。”从此刻起，我们每一位战友都将承担更重的责任。我们要通过一步一个脚印的努力，不仅实现大搜车让更多用户用好车的梦想，同时我们也要去点燃其他人的梦想。只有将大家的梦想链接在一起，才能发出更大的能量。
大搜车的战友们，让我们继续比肩同行，共同奋斗。
姚军红
2018年9月3日
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