巴图鲁与一山企业正式联姻 开启“基础设施+”战略
【EFEC导读】合作双方明确表示，此次合并是一山作为传统汽配供应链企业在巴图鲁的赋能下正式开启互联网化升级转型的起点，也是巴图鲁开启“基础设施+”战略的起点。
11月26日消息，中国汽车后市场企业巴图鲁今日与汽配公司一山企业（以下简称“一山”）宣布正式合并，深度赋能汽车后市场。
据了解，有别于联盟形式的简单业务合作，本次合并，双方以股权置换方式进行，合并后，一山仍保持独立经营，并将充分利用巴图鲁的数据、系统、智能仓配、渠道等基础设施，提高其信息化数据系统建设能力、线上运营能力、渠道建设能力、智能仓配升级及与后市场产业的融合度。
成立于1999年的一山拥有2000多家工厂及品牌商资源，搭建了丰富的产品体系和渠道。一山已在全国建成广州中心仓、南昌中心仓、北京中心仓、杭州中心仓四个全国中心仓，同时拥有线上www.137pei.com电商商城、8家直营与45家加盟店，将供应链服务延伸至最后一公里。
2017年，巴图鲁创始人、董事长曾万贵首次公开了巴图鲁汽配供应链1.0到3.0建设规划，并强调在汽配供应链3.0阶段，实现供应链赋能，即开始对整个供应链提供服务，释放价值。
2018年，法兰克福展上，曾万贵宣布2019年作为巴图鲁供应链服务质量元年，进入汽配供应链3.0阶段，同时表示，未来五年，巴图鲁将围绕中心仓，向行业开放基础设施和服务质量，带动整个行业的快速发展。2019年4月，C2轮融资后，巴图鲁宣布开启第二个五年规划，将自身定位明确为“提供高品质服务的汽车后市场基础设施平台”。
据公开资料显示，在数据方面，巴图鲁已经建立起了齐全、精准的数据库，包含100多个车品牌，20多万种主流车型，5亿多条配件匹配关系；系统方面，自主研发打造了一套从业务平台、交易平台到商家平台、数据平台的全流程、信息化系统平台；智能仓配方面，继2017年建成国内首个全车件智慧仓配中心以来，又陆续完成了华北、华东等中心仓的投入使用，仓配一体化深度覆盖全国200+城市；在渠道建设上，拥有1500+城市合伙人地面服务团队，负责最后一公里上门服务。
合作双方明确表示，此次合并是一山作为传统汽配供应链企业在巴图鲁的赋能下正式开启互联网化升级转型的起点，也是巴图鲁开启“基础设施+”战略的起点。（文/晓琳）
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