航运科技服务提供商“大掌柜”完成数千万元A轮融资
【EFEC导读】航运科技服务提供商「大掌柜」已于2019年8月完成数千万元A轮融资。
据悉，航运科技服务提供商「大掌柜」已于2019年8月完成数千万元A轮融资，由德同资本领投，老股东云启资本跟投，义柏资本担任独家财务顾问。
大掌柜CEO刘凯表示，本轮融资主要用于三方面：
1）升级面向中大型企业的一站式智能化综合物流管理软件GM1和面向小微企业的资源管理软件M3，进一步研发支持FBA等新兴业务类型的供应链管理软件。
2）加速整合上下游行业资源，升级资源管理工具掌柜互联，帮助大掌柜用户提升资源获取效率和降低资源获取成本，实现软件平台向资源型平台转变。
3）加大对大掌柜中台建设的投入，研发界面自定义、功能自定义、流程自定义和数据开放平台等工具，即使是不同地域和模式的企业客户，也可以让IT团队根据自身需求迅速进行二次开发。——这一中台的研发建设，正是基于奥林科技研发云计算平台的能力。
大掌柜的前身是成立于2002年5月的奥林科技，这家位于美国硅谷的公司主要从事云计算平台的研发，拥有自己的商业智能操作系统IBOS、开发工具ADP和支撑平台ISOP。
36氪曾报道了奥林科技的A轮及A+轮融资，融资总额近2000万美元。2005年11月进入中国市场，2008年5月推出SaaS版国际货代ERP，并推出"大掌柜"品牌，解决货代企业在线办公和跨区域业务管理协同问题。
2016年10月，奥林科技进行了战略调整，将原软件事业部「大掌柜」和电商事业部「咖狗网」从公司分拆出来，独立运营。大掌柜由原副总经理刘凯出任新公司的CEO，重组后独立完成融资，定位国际物流SaaS工具提供商，对标澳大利亚上市公司慧咨环球（旗下产品为CargoWise One）。
据了解，大掌柜截止目前累计服务1万多家企业客户，近两年续费率维持在90%。大掌柜运营总监张聪在采访中表示，外贸行情收紧，过去货代企业依赖人力叠加来拓展业务的道路已经走不通，更加需要求助于科技手段来实现精细化运营。
物流作为价值投资的重要领域，在2019年的投资低迷期反而逆势上扬，尤其是跨境物流领域更是相对热闹。先是明星独角兽企业——科技型货代「Flexport」完成10亿美元融资，由软银旗下愿景基金领投，顺丰参投。而就在7月，顺丰控股发布公告称，进入国际空运/海运货运市场，首先提供的是从香港/澳门/中国内地启运至美国的海运（整箱）和空运（200公斤起）服务，尽管目前是以联合海运产品试水B2B海运业务，但依然被看作是顺丰进入国际海运领域的重要信号。随后，跨境电商物流商「纵腾集团」、跨境物流服务平台「运去哪」、集卡陆运界的企业版滴滴「鸭嘴兽」、中非商贸物流供应链恒道国际也相继分别获得1~2轮融资。
就大掌柜而言，此前公司已于2018年完成天使轮融资、pre-A轮两轮融资。大掌柜的股东名单里还包括IDG资本、经纬、朗盛和拙朴资本等，刘凯认为：“资本密集布局国际物流赛道，将快速推进整个行业发展，未来1-2年，国际物流行业将发生巨大变化。”
德同资本合伙人陆宏宇表示：
我国物流产业虽然发展迅猛，但是在链条长、参与方多的国际物流领域，由于信息流不畅通、企业运营偏重人力，导致整体物流效率相比国际先进水平依然偏低。欧美国际物流企业的信息化水平也远高于我国物流企业。大掌柜以其出色的产品能力、深度的行业理解，为国际物流公司全面赋能，在降本增效的同时，串联行业各方资源完成信息流、商品流和资金流的协同。我们非常看好大掌柜团队的能力和业务模式，相信大掌柜会成为我国物流智慧化发展的一股动力。
云启资本创始合伙人毛丞宇表示：
云启一直专注于以技术驱动的企业互联网领域的早中期投资，企业服务是其中的重点布局方向之一。我们很看好国际货运物流这个大行业，投资了大掌柜的Pre-A轮，并一路加注支持。创业过程中，大掌柜经历过一些波折，我们和团队一起顺利渡过难关，目前在CEO刘凯的带领下，公司已走上正轨。团队本身有很深的行业背景和认知，凭借领先的产品和标准化流程，帮助国际物流企业提效降本，我们相信随着全球贸易一体化的推进，大掌柜可以通过科技赋能物流行业，实现进一步的发展。
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