什马出行获2000万美元A轮融资，打造新能源出行产业互联网平台
【EFEC导读】什马出行成立于2018年4月，是什马旗下聚焦新能源汽车流通领域的产业互联网平台，专注服务3-6线下沉市场的出行人群，通过线上线下分销网络体系和平台化资源链接，提供从生产到交易、金融、仓储、物流、售后的全产业链条和用户全生命周期服务。
什马出行已于2019年1月完成2000万美元A轮融资，投资方为韩国KTB投资集团和峰瑞资本。团队表示，本轮融资资金将用于新能源汽车流通领域的全产业链布局，包括上游供应链体系和中后台技术系统的全面升级，以及团队建设等方面。
此前，什马出行曾获得由国内A股上市公司彤程新材、德州富路等多家机构参与的两轮近亿元融资。
什马出行成立于2018年4月，是什马旗下聚焦新能源汽车流通领域的产业互联网平台，专注服务3-6线下沉市场的出行人群，通过线上线下分销网络体系和平台化资源链接，提供从生产到交易、金融、仓储、物流、售后的全产业链条和用户全生命周期服务。
创始人兼CEO陈小凤告诉记者，经过一年的发展，什马出行在渠道方面已经搭建了基本框架。目前什马的网点覆盖了全国28个省份的201个城市，乡镇合作网点1000多个，县地级标准门店300多家，累积新能源车订货量超2万台。
下沉出行市场潜力巨大。随着经济的发展，消费者的基础代步工具将从两轮、三轮向四轮升级，而新能源汽车是政府主力引导的对象，且具有养护成本低、使用性价比高等优势，在低线城市和乡镇场景中，无需充电桩，充电也很方便。
中国新能源汽车消费主力正在从一二线城市向低线城市快速转移，在3-6线城市，8万以内的新能源汽车销量逐年上升。面对用户的需求升级，经销商的经营行为也发生变化。此外，今年两轮、三轮车新国标出台，行业面临洗牌，进一步促使小B商户向四轮新能源汽车转型。
目前什马出行已与13家新能源厂商达成战略合作，拥有16款主流主销车型、2款定制车型。团队表示，2019年公司将加强上游供应链建设，与车企开展多种合作模式，持续提升平台车型的丰富度与适销竞争力。对车企来说，也能优化流通环节，逐步实现“以销定产，产销分离”。
在金融方面，什马出行将与银行等合规金融机构深度合作，为C端消费者提供多品类的金融服务。此外，什马出行专注运营服务下沉，除了门店SaaS管理系统，还会重点建设数字化仓储物流体系和平台售后服务体系，同时完善新能源汽车全产业链和用户全生命周期的商业闭环，提升各环节的流通效率和运营效率，打造流通领域的新能源出行产业互联网。
陈小凤表示，2018年新能源汽车市场增速为86%，预计今年也会增长80-100%。而在这个新的增长趋势中，存在新型渠道的重构机会。目前什马出行已经完成了渠道的基础搭建，下一步将会摸索出下沉市场新零售的一套标准化体系，通过对交易到服务的标准化，构建什马的核心壁垒。
目前什马出行团队人数超过280人，总部位于上海。创始人兼CEO陈小凤也是什马网络联合创始人兼董事长，在传统出行行业积聚了丰富的经验和资源关系网;其他创始成员来自汽车新零售、金融以及互联网等行业。
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