势能决定成败——初创期物流企业风险控制核心
【EFEC导读】对每个物流创业者来说，都有独属于自己的微观与宏观环境，没有既定的成功道路可以走，一切都要靠摸索。
图片来源：视觉中国
—开篇—
—开篇—
万事开头难，难在从零到一。
对每个物流创业者来说，都有独属于自己的微观与宏观环境，没有既定的成功道路可以走，一切都要靠摸索。
初创企业的数量不容小觑，以至于能占据行业总量的半壁江山，为行业的发展做出贡献的同时，更为未来的优秀企业埋下了成长的种子。
但是，当物流金融遇上了初创物流企业的时候，尴尬随之而来。一方面是对风险控制要求较高的金融机构；另一方面是从各个要素看，风险都较高的初创物流企业。很多物流金融从业者按传统的风控思路去审查初创物流企业，都会显得手足无措。
—原则—
对于初创物流企业来说，物流金融从业者要牢记核心原则：经营者即一切。
大多数的初创企业，没有成型的管理团队，没有闪亮的产品方案，也没有严格的财务制度。经营者的信用即企业的信用，经营者的意志即企业的意志，经营者即是企业的一切。
所以在做风险分析的时候，经营者就是分析的核心要素，非财务指标的权重要远大于财务指标的权重。
—势能—
初创企业经营者的势能是最核心的能力，也应该是物流金融风险考量的起点和终点。
初创企业经营者的势能分为四个部分：管理能力、人脉资源、格局眼界和行业经验。从笔者的经验来看，重要性由高向低排序分别是行业经验，人脉资源，格局眼界和管理能力。
行业经验对初创物流企业经营者至关重要。物流行业目前的发展状态还有很大的提升空间，信息透明化程度有限，非标准化的业务占据主流。业务沟通，实际操作，眼界格局，可以说都是生发自行业经验的积累。
人脉资源可以从两个方面来理解：贵人相助，高人指点，在事业发展的初期无异于一记强效催化剂，可以帮助初创企业少奋斗很多年，是为人脉；平台赋能，金融支持，稀有权限，可以使初创期企业独树一帜，有别于滚滚潮流，是为资源。
人脉资源同时还是对企业经营者信用的加持，所谓“人无信不立，业无信不兴”。
格局和眼界决定了企业是拘泥于眼前的短期利益，还是对未来的长远发展有着充分的布局。格局和眼界的差别决定了企业未来的规模和行业地位。
在笔者很多次与物流企业经营者面对面的沟通中，总是会感叹于经营者的格局与眼界的巨大差异，冲击之大就仿佛是在看穿越剧。
初创期的物流企业经营者的管理能力多数是之前所处管理模式的复制，加上自我认知的翻新。通常并不成体系化。对于物流金融来说，并不能太过看中所谓的管理体制和管理能力。毕竟，初创期的物流企业的第一任务是生存和发展，体制可以逐渐完善，管理能力可以逐渐提高。只要，还活着。
—结语—
能接触到物流金融的初创物流企业，本质上就已经经历了市场的洗礼。在初创期，要啥啥没有的情况是必然的，过于苛求，其实是对高风险高收益原则的自我违背。
既然选择了在这个阶段入场，相较于所谓的数据指标，选择靠谱的人要有意义的多。
初创期，经营者的势能就是风险控制的最强有力保障。
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