前红星美凯龙CEO李斌将出任满帮能源事业群总裁
【EFEC导读】李斌认为，如何利用互联网工具去实现线上与线下的真正融合，为用户创造最大的价值，是所有行业都要面临的问题。正如实体零售与线上结合创造出“新零售”，油品行业互联网化的时间和窗口期也已到来。
8月22日消息，近日，满帮集团宣布前红星美凯龙CEO李斌已正式加盟，担任满帮能源事业群总裁，直接向满帮集团联席总裁、货车帮CEO罗鹏汇报。
作为全国最大的公路物流互联网信息平台，满帮集团拥有520万司机会员、125万货主会员。目前，满帮正逐渐将业务领域从车货匹配拓展至综合物流服务平台，积极布局会员、交易、自营、车后、能源、金融等9大事业群。满帮车油业务于2017年9月正式上线，通过接入优质油站资源，为卡车司机、物流企业和车队提供优惠便捷的加油服务，服务范围覆盖全国近30个省市自治区。
“满帮在目前所处的互联网+物流赛道中已处于绝对领先的位置。” 李斌在谈到加盟满帮时表示，“而单就‘油’来说，长途货车燃油消耗占总运营成本的30%以上，是亟待优化的环节。市场想象空间很大，而用户对于互联网的认知和应用却处于相对初级的层面。如何从这一领域去突破，降低行业成本、提升行业效率是很有挑战性的工作。”
李斌认为，如何利用互联网工具去实现线上与线下的真正融合，为用户创造最大的价值，是所有行业都要面临的问题。正如实体零售与线上结合创造出“新零售”，油品行业互联网化的时间和窗口期也已到来。随着中国油品市场逐步开放，竞争也将日益激烈，互联网和技术不断融入，未来市场格局或将被打破。
“车油在集团业务中是核心战略业务的定位。因为加油是用户除了车货匹配之外最高频的应用场景，甚至它可能比车货匹配更高频。所以，车油业务做好之后，将能加深平台用户粘性，促进车货匹配平台更好的发展。从业务内部来讲，车油与车货匹配是相互促进的关系，而不是消耗关系。”李斌表示，“也正是因为满帮集团拥有数百万的用户运营群体，我们才拥有切入这个市场的天然优势。而利用平台能力，满帮也将撬动和重构车油的价值链，促进行业效率的提升。
李斌曾在荣事达和苏宁云商分别有过超过10年的工作经历。在苏宁期间，李斌先后担任彩电事业部、通讯事业部总经理，实现苏宁在彩电、手机板块跨越式突破。2011年起，他担任苏宁运营总部执行总裁，带领苏宁易购实现从0到1的突破，做到中国电商行业前三名。2016年起，李斌担任上市公司红星美凯龙总裁，探索传统行业转型、线上线下相互赋能之路。2017年7月，红星美凯龙进行组织架构调整，李斌不再担任红星美凯龙家居集团总裁，转任红星美凯龙控股集团CEO，负责投资业务，向董事长车建新汇报。
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