冷链物流建设提速 多方竞逐下挑战仍存
【EFEC导读】近两年来，随着我国消费规模不断扩大、消费结构趋于升级，群众的消费观念逐渐转变，生鲜电商开始大肆崛起，大众对于标准化的冷链供应产品需求不断增加。
7月31日消息，据悉，中共中央政治局于昨日召开会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，审议《中国共产党问责条例》和《关于十九届中央第三轮巡视情况的综合报告》，中共中央总书记习近平主持会议。
其中，会议提到，要稳定制造业投资，实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等新型基础设施建设。这也是城乡冷链物流设施建设首次被写入中共中央政治局会议。与此同时，受此利好消息影响，冷链物流板块开盘爆发，大冷股份、海容冷链等个股涨停。
据《电商报》了解，近两年来，随着我国消费规模不断扩大、消费结构趋于升级，群众的消费观念逐渐转变，生鲜电商开始大肆崛起，大众对于标准化的冷链供应产品需求不断增加。此外，还有城镇化进程也在进一步推动农产品供应，带动冷链物流需求增长。因此，在多方因素促动下，冷链物流行业的热度自然是呈现出了一个持续高涨的态势，其市场规模也保持着高速增长。
数据显示，2018年，中国冷链物流市场规模达到3,035亿元人民币，比上年增长485亿元人民币，同比增幅19%；中国冷链物流需求总量达到1.8亿吨，比上年增加3300万吨，同比增长22.1%。预计到2020年，我国冷链物流行业的市场规模将可以达到5000亿元，年复合增速将超过20%。而冷链物流产业在整个物流产业中的占比也在逐年增长，行业价值和地位愈发凸显。
千亿级市场规模吸引力下，冷链物流赛道自然也吸引了多方企业角逐。其中，京东在冷链物流领域的动作可谓是尤为的活跃。从去年12月至今，京东物流已经接连推出了冷链运输服务“京东卡班”、B2B核心产品 “冷链城配”以及首个平台化产品冷链整车。今年4月，京东物流还正式对外发布京东云冷链计划；6月12日，京东物流则首次对外开放冷链仓、冷链分拣中心。按照规划，今年年底前，京东冷链仓计划增加至48个。
今年5月份，阿里巴巴集团旗下驯鹿冷链则与中和澳亚（天津）实业有限公司举行了战略合作签约仪式，阿里巴巴冷链项目正式落户天津市静海区。合作达成后，中和澳亚现有的冷链物流体系将并入菜鸟的整体冷链物流体系中。驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1000条运输支线及冷链短驳。
此外，顺丰也在日前与深圳前海粤十信息技术有限公司签订战略合作协议；双方计划开展供应链管理平台与冷链物流平台的数据无缝对接项目合作，为传统冷链物流市场加持“互联网+”思维，为冷链仓储管理系统及B2B电子商务平台做好物流配送服务衔接。另一方面，苏宁物流的冷链仓覆盖范围也在进一步扩大当中。
而在行业规范管理方面，事实上自2017年以来，国家就已相继出台了多项政策涉及冷链物流产业。就2019年来说，在今年年初国家发改委、商务部等24个有关部门联合发布的《关于推动物流高质量发展 促进形成强大国内市场的意见》中，就涉及多项冷链物流发展意见。
财政部、商务部在今年5月联合发布《关于推动农商互联完善农产品供应链的通知》也指出，各地中央财政资金支持农产品产后商品化处理设施和冷链物流的比例不得低于70%。同时，在2019年，《餐饮冷链物流服务规范》行业标准的推广还将进一步加强；而《冷链物流分类与基本要求》国家标准也将进入编制起草阶段。
可以看出来的是，未来几年，我国的冷链物流仍将保持较快的发展速度。但与此同时，行业发展也还有着一些问题亟待攻破。譬如，老生常谈的冷链运输率低、市场集中度低、人均冷库容量偏低；以及冷链人才短缺和标准化难等痛点。
另外，在科技狂潮席卷之下，冷链方面的信息化程度也还存在提升空间。接下来的发展道路上，在多方协同推进下，冷链物流行业格局终将如何值得期待。
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