走不出价格战漩涡的快递企业
【EFEC导读】尽管近几年，快递企业一直在强调提升服务质量，不再过度强调低价竞争，但是在价格的战场，谁也不敢放松，价格战依然是快递企业间的主要竞争手段。
近日，国家邮政局对外公布了今年上半年邮政行业经济运行情况的通报。今年上半年，邮政行业业务总量和业务收入分别增长29.5%和21.1%，快递业务量、收分别增长25.7%和23.7%，在一季度实现平稳开局的基础上，二季度增速明显加快、增势好于预期。
与去年同期相比，今年上半年快递业务量与业务收入增速出现下降，但是单从今年上半年的情况来看，上半年快递业务增速呈现加快趋势，继续保持中高位增长。6月当月的快递业务量超过54亿件，增速接近30%。其中，二季度快递业务量同比增速较一季度提升5.9个百分点，增速明显加快。二季度快递业务绝对增量达到34.5亿件，相比去年同期和一季度均呈现明显扩大趋势，快递业务发展势头依然强劲。
值得注意的是，在快速发展中，快递行业的价格竞争依然激烈。尽管近几年，快递企业一直在强调提升服务质量，不再过度强调低价竞争，但是在价格的战场，谁也不敢放松，价格战依然是快递企业间的主要竞争手段。国家邮政局公布的数据足以说明现状。
国家邮政局数据显示，上半年快递业务平均单价为12.2元，同比下降1.6%。分专业看，同城、异地、国际件平均单价分别为7元、8.1元和53.6元，与去年同期相比均呈现下降态势。
6月份快递行业平均单价下降幅度更大。数据显示，6月份快递行业整体单价水平为11.78元，同比下降2.05%，降幅环比扩大1.3个百分点。各大快递企业6月份的快递单票收入也出现不同程度的下滑。6月，申通快递单票收入2.85元，同比下滑8.36%；圆通快递单票收入3.02元，同比下滑10.89%；就连单票收入一直保持在行业高位的顺丰在6月的单票价格也出现略微下滑。今年6月，顺丰单票收入为23.21元，同比下滑1.28%。
据了解，6月份只有韵达快递单票收入实现大幅增长，同比增加93.98%。但是，韵达实现单票收入高增长是由于统计口径变化，将派费加入统计范围，如果按照同口径下韵达快递单票价格也是下滑的。
可见，快递单票价格下滑是整个行业的现状与趋势。这个现状说明了什么呢？
贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示，虽然快递企业越来越重视服务质量，但是价格战依然是当下行业竞争的主要手段。行业竞争愈发激烈，在价格方面谁也不敢放松，未来一段时间，快递行业的价格战会一直持续下去。
对于价格战，快递咨询网首席顾问徐勇也曾多次表示，快递企业对价格很敏感，价格的调整让企业也很矛盾，不降价没有价格竞争力会死，降价后成本压力加大也会死。如今看来，为了应对激烈的市场竞争中，获取更大业务量，快递企业只能走在低价的刀刃上。
在竞争激烈的市场环境中，快递企业不得不开拓新业务来增加收入来源，近几年来，国际快递业务保持着快速增长的态势。国家邮政局数据显示，今年上半年国际快递业务增速回升。上半年，国际及港澳台快件业务量完成6.3亿件，同比增长21.2%，业务收入完成338.6亿元，同比增长16.9%。
关于国际快递业务增长的原因，国家邮政局也给出答案——受政策红利释放、前端电商需求刺激、企业自身服务能力不断增强以及通关服务效率逐步提高等利好因素影响，国际快递的增速有所回升。在业内人士看来，跨境电商的快速发展是推动国际快递业务增速回升的主要原因。
据海关总署税收征管局（上海）统计，今年上半年，全国跨境电商零售进口商品清单达2.2亿份，货值456.5亿元，同比分别增长20.9%和24.3%，远远高于同期全国货物贸易进口1.4%的增幅。
在跨境电商的刺激下，快递企业也在不断加码国际业务。顺丰的国际化进程走得比较快，业务发展也很快。今年上半年，顺丰加速国际化进程，开通多条国际航线。5月，顺丰航空先后开通了“成都-仁川”和“深圳-印度金奈”两条国际航线。
申通股份董事长陈德军也在今年年初表示，公司将投入更多的时间和资金来发力申通海外业务。7月，申通先后开通了申通国际伯明翰、纽约、洛杉矶仓配分拨中心，申通国际从单一的包裹进出口服务业务，升级为全球仓配综合服务业务体系。
百世国际也不甘落后，截至今年3月底，百世国际已在全球15个国家和地区开展业务。
另外，致力于打造国家智能物流骨干网的菜鸟网络也在积极拓展国际网络。今年上半年，菜鸟开通多条中欧班列跨境电商专线，另外菜鸟还与其他国家邮政公司进行战略合作。目前，菜鸟搭建的物流网络已经吸引全球3000多家物流企业参与其中。
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