快递行业的无人新时代
【EFEC导读】无人智能化配送将成为常态，在未来，它也将为企业降本增效和消费者的消费体验提升做出新贡献。
2018 年，中国网络零售额超过 9 万亿元，连续 6 年位居世界第一。同时，中国网络零售依然保持着快速增长，并成为拉动消费的重要力量。伴随着网络零售的快速增长，中国邮政和物流业务也呈现出井喷之势。
现在司空见惯的场景，在 20 年前却不可想象。中国最早的电子商务企业 8848，就因为无法建立全国配送系统，让用户无法正常收货而最终倒闭。
今天，中国的物流仍然在持续进化， 自动驾驶、仓储机器人、无人机送货在快速发展，世界物流环境正迅速发生转变。无人仓储是什么样子?包裹会怎样送到你手中?传统物流行业依然还在尝试改变。
无人机重塑物流系统
在普通用户眼中，你可能会用无人机来拍摄需要的照片或者视频。但随着巨头们纷纷重注无人机领域，在大疆 Phantom 底部挂上一个 GoPro 已经变成了最初级的玩法。
当航空货运兴起，物流行业从陆地进入空地一体时代。不过面对迅速增长的物流需求，最后一公里的派送效率已然成为物流行业的成本瓶颈，数据显示，在中国，末端配送成本已经占到物流行业总成本的 30% 以上，大量的社会资源消耗在「最后一公里」。目前，国内物流成本 GDP 占比为 16%，距发达国家的 11% 仍有较大差距。
无人机技术的发展和普及为物流行业注入了新的力量，这种模式背后的理念也正在重塑整个物流系统：2018 年 3 月，顺丰旗下公司拿到无人机航空运营 (试点) 许可证;阿里菜鸟网络也同样开展了无人机方面布局;苏宁物流无人机乡村飞行距离已超过 5 万公里;在海外，UPS、亚马逊等大型物流公司、电商平台也纷纷试水无人机概念。
这项技术已经成了物流行业标配，京东集团 CEO 刘强东曾公开表示，用无人机替代汽车送货至少能让物流费用降低 70%。
目前无人机离大规模推广仍然存在很大的场景落地难度，无人机配送目前大多还在偏远地区实行，想要在城市内投入使用还需政策进一步开放。但尽管现在还存在监管政策和需要解决的技术问题，如果无人机可以大规模投入，将成为未来物流行业重要一环。
无人智能化体系将成常态
消费者希望能在最短的时间内收到包裹，物流企业希望用更少的成本，达到更高的效率。当下中国的人口红利正在逐渐消失，依赖人力的物流行业，也正努力从劳动密集型向技术密集型转变，为了提高效率，降低成本，物流行业内的各大公司都在积极建设自己的无人智能化体系。
在京东物流亚洲一号智慧物流中心里可以看到无数个忙碌的机器人，这看起来像极了科幻电影的场景。大量使用机器人来节省人力，是物流行业正在发生的改变，仓储机器人和分拣机器人使物流中心的效率大幅提升。现在京东已经在全国运营了 20 座这样的大型智能化物流中心，苏宁也建成了智慧物流基地，日处理包裹可达 181 万件。当各大公司的智慧物流中心在全国完成布局，消费者服务体验应该还会再次提升。
在几年前，物流中心的工作人员们还需要在巨大的仓库里，在不计其数的商品中，找到你要的那一件，然后运上货车，最终由快递小哥送到你手中。想想看，完全靠人工从这里把货物找出来，再发出去，要多久?
在普区一个人按照 10 个小时拣货的话，一天大概在 1000 单左右，而引进智能设备后，效率提升了八倍。现在在消费者下单以后，10 分钟就可以进入地狼系统，半小时之内就可以拣货完成，一小时左右就会进入分拣环节进行配送。
更直观的数字是，和此前相比，找货人的每日步数可以从 4 万多步降低到 4000 多步。
目前智慧物流的体验还在进一步提升，在未来员工工作范围会更加缩小，并减少员工的搬运，以此提高拣货效率。
智慧的物流快递正在不自不觉中改变世界，串联起每一个城市，每一处村庄。让世界变得更小，让生活变得更便捷。 当自动化和人工智能更进一步融合，当终有一天智能化场景覆盖了所有劳动密集型的行业，人们是否就可以告别那些机械性重复的劳动，或许有可能找到更有价值发挥精力和创造力的方式。
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